"新しい技術を極力使わないというのが１９６４年の新幹線導入以来の思想だ。シンプルなものを採用する。その総合力が世界一安全といわれる技術力につながっているのかもしれない」"

minoton のブックマーク 2015/12/28 16:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/274907433/comment/minoton" data-user-id="minoton" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sankei.com/premium/news/151228/prm1512280025-n1.html" data-original-href="https://www.sankei.com/premium/news/151228/prm1512280025-n1.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sankei.com%2Fpremium%2Fnews%2F151228%2Fprm1512280025-n1.html" data-user-icon="/users/minoton/profile.png">【走り出す日本力】北海道新幹線　車両も線路も寒冷地用秘密兵器を満載　貨物列車との共有走行も克服（1/2ページ） - 産経ニュース</a><br><p style="clear: left">&quot;新しい技術を極力使わないというのが１９６４年の新幹線導入以来の思想だ。シンプルなものを採用する。その総合力が世界一安全といわれる技術力につながっているのかもしれない」&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/minoton/20151228#bookmark-274907433"><span class="datetime-body">2015/12/28 16:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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