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旅客飛行機は時間短縮のイノベーションが恐ろしいほど進んでいない。コンコルドが踏ん張れれば違う展開があった気もするのだが。コンコルドの開発は1969年、エアバスが発表してる超音速旅客の開発目標は2050年。。。
sakuragaoka99 のブックマーク 2016/02/21 19:14
余録:行動経済学に「コンコルドの誤り」という言葉がある… - 毎日新聞旅客飛行機は時間短縮のイノベーションが恐ろしいほど進んでいない。コンコルドが踏ん張れれば違う展開があった気もするのだが。コンコルドの開発は1969年、エアバスが発表してる超音速旅客の開発目標は2050年。。。2016/02/21 19:14
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mainichi.jp2016/02/21
行動経済学に「コンコルドの誤り」という言葉がある。超音速旅客機コンコルドの開発は、途中で採算割れが見通せた。しかし、それまでの投資が大きかったために事業を続けて赤字を拡大させ、ついには墜落事故とい...
154 人がブックマーク・48 件のコメント
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旅客飛行機は時間短縮のイノベーションが恐ろしいほど進んでいない。コンコルドが踏ん張れれば違う展開があった気もするのだが。コンコルドの開発は1969年、エアバスが発表してる超音速旅客の開発目標は2050年。。。
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余録:行動経済学に「コンコルドの誤り」という言葉がある… - 毎日新聞
行動経済学に「コンコルドの誤り」という言葉がある。超音速旅客機コンコルドの開発は、途中で採算割れが見通せた。しかし、それまでの投資が大きかったために事業を続けて赤字を拡大させ、ついには墜落事故とい...
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