思いの外中身のない記事だった。ヨーロッパは踏切の撤去が進んでるというが、日本は土地が無くて難しい。日本は踏切で無駄に一時停止させることも遠因ではないかと思ってるのだが。

djkaz のブックマーク 2016/05/17 12:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/287598897/comment/djkaz" data-user-id="djkaz" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/118244" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/118244" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F118244" data-user-icon="/users/djkaz/profile.png">｢改良すべき踏切｣が多い鉄道会社はどこ？</a><br><p style="clear: left">思いの外中身のない記事だった。ヨーロッパは踏切の撤去が進んでるというが、日本は土地が無くて難しい。日本は踏切で無駄に一時停止させることも遠因ではないかと思ってるのだが。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/djkaz/20160517#bookmark-287598897"><span class="datetime-body">2016/05/17 12:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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｢改良すべき踏切｣が多い鉄道会社はどこ？

toyokeizai.net2016/05/17

世界でもトップレベルの安全性を誇るといわれる日本の鉄道。実際に、鉄道側の原因による大規模な事故は少なく、利用者からの安全性に対する信頼は極めて高いといえる。だが、鉄道側だけでは防ぎきれない事故はど...

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