“欧州向けのスイフトで、代表仕様の惰行法実測値を利用して、その他の仕様の走行抵抗値を装置毎等の積上げによる測定結果を用いて補正することが、当社として初めて認められました。このため、”

kaos2009 のブックマーク 2016/06/01 09:02

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/289029232/comment/kaos2009" data-user-id="kaos2009" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0531/index.html" data-original-href="https://www.suzuki.co.jp/release/d/2016/0531/index.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.suzuki.co.jp%2Frelease%2Fd%2F2016%2F0531%2Findex.html" data-user-icon="/users/kaos2009/profile.png">スズキ株式会社　企業ニュース 2016年5月31日 「排出ガス・燃費試験に係る不適切な事案に係る調査指示」に対する国土交通省への報告内容について</a><br><p style="clear: left">“欧州向けのスイフトで、代表仕様の惰行法実測値を利用して、その他の仕様の走行抵抗値を装置毎等の積上げによる測定結果を用いて補正することが、当社として初めて認められました。このため、”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kaos2009/20160601#bookmark-289029232"><span class="datetime-body">2016/06/01 09:02</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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