構想は先進的だったのだが、当時の技術が追いつかず(しかも車両システムの会社も解散)利用者も低迷したのは、日本での1960-70年代のモノレールの悲劇。

guldeen のブックマーク 2016/08/14 11:18

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/297897593/comment/guldeen" data-user-id="guldeen" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/ASJ8F3DNFJ8FPIHB003.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/ASJ8F3DNFJ8FPIHB003.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASJ8F3DNFJ8FPIHB003.html" data-user-icon="/users/guldeen/profile.png">姫路の「大将軍」にお別れ　モノレール駅、解体前に公開：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/traffic">traffic</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/railway">railway</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/history">history</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9C%B0%E6%96%B9">地方</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">構想は先進的だったのだが、当時の技術が追いつかず(しかも車両システムの会社も解散)利用者も低迷したのは、日本での1960-70年代のモノレールの悲劇。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/guldeen/20160814#bookmark-297897593"><span class="datetime-body">2016/08/14 11:18</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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