「2002年の次の受注は2011年。客船造りを休んでいた間に世の中はデジタル化が進み、客室すべてにネット設備を設けるのが当たり前に。ノウハウがない三菱重工は手間取り、設計遅れや建設やり直しで大赤字に

Mitsubishi_Heavy_Industries

a1ot のブックマーク 2016/08/28 11:16

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/299427955/comment/a1ot" data-user-id="a1ot" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/DA3S12530104.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/DA3S12530104.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FDA3S12530104.html" data-user-icon="/users/a1ot/profile.png">客船造り１３０年、岐路に　ネット対応遅れ大赤字、撤退も浮上　三菱重工：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/Mitsubishi_Heavy_Industries">Mitsubishi_Heavy_Industries</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「2002年の次の受注は2011年。客船造りを休んでいた間に世の中はデジタル化が進み、客室すべてにネット設備を設けるのが当たり前に。ノウハウがない三菱重工は手間取り、設計遅れや建設やり直しで大赤字に</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/a1ot/20160828#bookmark-299427955"><span class="datetime-body">2016/08/28 11:16</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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