詳細詰められない甘さかな。顧客との調整つけられないまま現場を動かすっていうのも、顧客に弱く下請けには強く出る結果であるように思うな。自分の経験反映し過ぎかもしれないけど。

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mventura のブックマーク 2016/10/19 22:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/304911072/comment/mventura" data-user-id="mventura" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1038490" data-original-href="https://togetter.com/li/1038490" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F1038490" data-user-icon="/users/mventura/profile.png">三菱重工の客船事業撤退に関する事業報告書の内容が吐きそうな程酷い…</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/togetter">togetter</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">詳細詰められない甘さかな。顧客との調整つけられないまま現場を動かすっていうのも、顧客に弱く下請けには強く出る結果であるように思うな。自分の経験反映し過ぎかもしれないけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/mventura/20161019#bookmark-304911072"><span class="datetime-body">2016/10/19 22:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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