id:questiontime 氏、地下鉄空港線は元西鉄福岡市内線があった広い道路だったので開削工法が可能だったかと。今回の七隈線天神南～博多間はそういう道幅がなかったかと。

buhikun のブックマーク 2016/11/15 00:49

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/308028531/comment/buhikun" data-user-id="buhikun" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/xtech.nikkei.com/kn/atcl/cntnews/15/111300589/" data-original-href="https://xtech.nikkei.com/kn/atcl/cntnews/15/111300589/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fxtech.nikkei.com%2Fkn%2Fatcl%2Fcntnews%2F15%2F111300589%2F" data-user-icon="/users/buhikun/profile.png">博多陥没、それでもNATMで掘った理由</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9C%9F%E6%9C%A8">土木</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%80%E8%A1%93">技術</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%8B%E6%95%85">事故</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%B7%A5%E4%BA%8B">工事</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A6%8F%E5%B2%A1">福岡</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%AA%E3%82%8B%E3%81%BB%E3%81%A9">なるほど</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%86%E3%83%BC%E3%82%93">うーん</a>]</li></ul><br><p style="clear: left"><a href="/questiontime/">id:questiontime</a> 氏、地下鉄空港線は元西鉄福岡市内線があった広い道路だったので開削工法が可能だったかと。今回の七隈線天神南～博多間はそういう道幅がなかったかと。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buhikun/20161115#bookmark-308028531"><span class="datetime-body">2016/11/15 00:49</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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