上部がコンクリから鋼製になって軽量化されたことで橋脚の工法も変わって見た目も全然違ってる。施工時期の違いらしいけど面白い

maruyoyo のブックマーク 2016/11/28 19:59

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/310233335/comment/maruyoyo" data-user-id="maruyoyo" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1031950.html" data-original-href="https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1031950.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftravel.watch.impress.co.jp%2Fdocs%2Fnews%2F1031950.html" data-user-icon="/users/maruyoyo/profile.png">NEXCO中日本、橋脚の高さ日本一を更新する東海北陸道 鷲見橋の工事現場公開 4車線化で冬季のスキー渋滞解消を図る</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB">トンネル</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%81%93%E8%B7%AF">道路</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9C%9F%E6%9C%A8">土木</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">上部がコンクリから鋼製になって軽量化されたことで橋脚の工法も変わって見た目も全然違ってる。施工時期の違いらしいけど面白い</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/maruyoyo/20161128#bookmark-310233335"><span class="datetime-body">2016/11/28 19:59</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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