「貨物列車向けの単線で工費は約3900億円、工期は約15年」今ある青函トンネルで9000億円かかっている。同じ物を作ったら3兆円でできるかどうかと思ったので、何かお安く見えてしまう。

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strawberryhunter のブックマーク 2017/01/01 22:09

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/314382998/comment/strawberryhunter" data-user-id="strawberryhunter" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170101-00010001-doshin-hok" data-original-href="http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170101-00010001-doshin-hok" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20170101-00010001-doshin-hok" data-user-icon="/users/strawberryhunter/profile.png">津軽海峡に「第2青函トンネル」を　専門家ら構想 （北海道新聞） - Yahoo!ニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%9C%AA%E5%88%86%E9%A1%9E">未分類</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「貨物列車向けの単線で工費は約3900億円、工期は約15年」今ある青函トンネルで9000億円かかっている。同じ物を作ったら3兆円でできるかどうかと思ったので、何かお安く見えてしまう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/strawberryhunter/20170101#bookmark-314382998"><span class="datetime-body">2017/01/01 22:09</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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