最新式の超巨大断面のシールドマシンの発振式に大量のボタンと大量に政治家などを用意して、一列に並んでかけ声と共に押させる、土着の奇祭を執り行う感じがなんとも面白いと思いました。

TakamoriTarou のブックマーク 2017/02/19 23:27

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/322966256/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/65135" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/65135" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F65135" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">外環道「関越～東名」区間、半世紀を経てトンネル掘削本格スタート　待ち受ける課題も | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/web">web</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">最新式の超巨大断面のシールドマシンの発振式に大量のボタンと大量に政治家などを用意して、一列に並んでかけ声と共に押させる、土着の奇祭を執り行う感じがなんとも面白いと思いました。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20170219#bookmark-322966256"><span class="datetime-body">2017/02/19 23:27</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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