再配達有料化、は　ヤマトのビジネスとしてメリットないだろ。個人の在宅率あげるのなら、再配達しない人にポイント配るとかじゃない？

nankichi のブックマーク 2017/03/06 16:32

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/325556715/comment/nankichi" data-user-id="nankichi" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/business.nikkei.com/atcl/report/16/030300119/030300003/" data-original-href="https://business.nikkei.com/atcl/report/16/030300119/030300003/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbusiness.nikkei.com%2Fatcl%2Freport%2F16%2F030300119%2F030300003%2F" data-user-icon="/users/nankichi/profile.png">ヤマト社員「我々はモノを運ぶ道具なのか」</a><br><p style="clear: left">再配達有料化、は　ヤマトのビジネスとしてメリットないだろ。個人の在宅率あげるのなら、再配達しない人にポイント配るとかじゃない？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/nankichi/20170306#bookmark-325556715"><span class="datetime-body">2017/03/06 16:32</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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ヤマト社員「我々はモノを運ぶ道具なのか」

business.nikkei.com2017/03/06

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