簡単では無い事は分かっていたこと。　　だけど組立現場の習熟とかはホンダ本体のノウハウが使えるところって感じがするが、苦戦しているのか。やっぱり色々勝手が違のか、看板だけホンダでほぼ無関係なのか。

TakamoriTarou のブックマーク 2017/04/06 15:32

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/328837295/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.asahi.com/articles/ASK3P3WDGK3PULFA007.html" data-original-href="http://www.asahi.com/articles/ASK3P3WDGK3PULFA007.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Farticles%2FASK3P3WDGK3PULFA007.html" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">ホンダジェット、アジアへ活路　受注８割は米国市場：朝日新聞デジタル</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/web">web</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">簡単では無い事は分かっていたこと。　　だけど組立現場の習熟とかはホンダ本体のノウハウが使えるところって感じがするが、苦戦しているのか。やっぱり色々勝手が違のか、看板だけホンダでほぼ無関係なのか。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20170406#bookmark-328837295"><span class="datetime-body">2017/04/06 15:32</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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