"ダブルストレーラーは道路交通法、道路法によって定められている大きさを超えるので、一般の公道を走行することはできません" "鉄道よりもコストが安いこと、輸送品種の変更にも柔軟に対応できることなどがメリット"

smicho のブックマーク 2017/04/11 11:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/331573236/comment/smicho" data-user-id="smicho" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/67297" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/67297" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F67297" data-user-icon="/users/smicho/profile.png">日本最長約30kmの「私道」！　行き交うクルマも規格外、なぜできた？（画像8枚） | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">&quot;ダブルストレーラーは道路交通法、道路法によって定められている大きさを超えるので、一般の公道を走行することはできません&quot; &quot;鉄道よりもコストが安いこと、輸送品種の変更にも柔軟に対応できることなどがメリット&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/smicho/20170411#bookmark-331573236"><span class="datetime-body">2017/04/11 11:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！