空気で乗り心地を調整するという現行システムの代替となると、耐久性考慮すると重くなるのは確定じゃないかなぁ。

shu-mbw のブックマーク 2017/04/17 19:14

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/332447095/comment/shu-mbw" data-user-id="shu-mbw" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.itmedia.co.jp/news/articles/1704/17/news104.html" data-original-href="https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1704/17/news104.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.itmedia.co.jp%2Fnews%2Farticles%2F1704%2F17%2Fnews104.html" data-user-icon="/users/shu-mbw/profile.png">パンクしない自転車タイヤ、ブリヂストンが開発　2019年に実用化目指す</a><br><p style="clear: left">空気で乗り心地を調整するという現行システムの代替となると、耐久性考慮すると重くなるのは確定じゃないかなぁ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/shu-mbw/20170417#bookmark-332447095"><span class="datetime-body">2017/04/17 19:14</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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