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バス転換。"朝は駅近くのシェアオフィスで働き、混雑時間が過ぎてから通勤"といった会員制サテライトオフィス「NewWork」を展開。新型車両「2020系」。小田急の複々線化。
suzukiMY のブックマーク 2017/04/27 10:35
東急田園都市線「通勤地獄」はいつ解消するかバス転換。"朝は駅近くのシェアオフィスで働き、混雑時間が過ぎてから通勤"といった会員制サテライトオフィス「NewWork」を展開。新型車両「2020系」。小田急の複々線化。2017/04/27 10:35
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toyokeizai.net2017/04/27
東京急行田園都市線沿線にはハイソなイメージが漂うが、朝の通勤ラッシュ時間帯は別だ。ハイソどころか車内は殺伐としており、乗客同士の小競り合いを目撃することも一度や二度ではない。理由ははっきりしている...
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東急田園都市線「通勤地獄」はいつ解消するか
東京急行田園都市線沿線にはハイソなイメージが漂うが、朝の通勤ラッシュ時間帯は別だ。ハイソどころか車内は殺伐としており、乗客同士の小競り合いを目撃することも一度や二度ではない。理由ははっきりしている...
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