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電動化のインフラ整備というはなしになると、東南アジアよりも日本の過疎地が圧倒的不利だよなぁ。/ 最大出力2.8kWなら別に良さそう。定格なら運用上コントローラーでなんとでもなる? http://www.honda.co.jp/EV-neo/spec/
ya--mada のブックマーク 2017/05/08 12:49
目前に迫った50ccバイクの滅亡電動化のインフラ整備というはなしになると、東南アジアよりも日本の過疎地が圧倒的不利だよなぁ。/ 最大出力2.8kWなら別に良さそう。定格なら運用上コントローラーでなんとでもなる? <a href="http://www.honda.co.jp/EV-neo/spec/" target="_blank" rel="noopener nofollow">http://www.honda.co.jp/EV-neo/spec/</a>2017/05/08 12:49
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www.itmedia.co.jp2017/05/08
1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。それはごく普通の若者の...
517 人がブックマーク・193 件のコメント
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目前に迫った50ccバイクの滅亡
1980年代、二輪車は多くの若者にとって今よりも身近な存在だった。多くの若者は16歳になるとバイクの免許を取り、排気量をステップアップしながら18歳を迎え、やがてクルマに乗り換える。それはごく普通の若者の...
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