リスクとコストを下請けに転嫁して利鞘を得ていたのを、そう簡単に内部化できるものだろうかねえ。もちろんテクノロジーでどうにかするという方向性はあるだろうけど。

hoge

el-condor のブックマーク 2017/05/23 14:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/338543996/comment/el-condor" data-user-id="el-condor" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33.php" data-original-href="http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33.php" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.newsweekjapan.jp%2Fkaya%2F2017%2F05%2Fpost-33.php" data-user-icon="/users/el-condor/profile.png">ヤマト値上げが裏目に？　運送会社化するアマゾン</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/hoge">hoge</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">リスクとコストを下請けに転嫁して利鞘を得ていたのを、そう簡単に内部化できるものだろうかねえ。もちろんテクノロジーでどうにかするという方向性はあるだろうけど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/el-condor/20170523#bookmark-338543996"><span class="datetime-body">2017/05/23 14:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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