バスボディメーカーは西工の撤退、日野といすゞの合弁と縮小一途だっただけに、増産は容易でないだろう。インバウンド需要は想定外だったろう。

buhikun のブックマーク 2017/06/12 19:57

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/339945743/comment/buhikun" data-user-id="buhikun" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/tomei-crash" data-original-href="https://www.buzzfeed.com/jp/takumiharimaya/tomei-crash" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.buzzfeed.com%2Fjp%2Ftakumiharimaya%2Ftomei-crash" data-user-icon="/users/buhikun/profile.png">東名高速事故　バス会社社長が語る「新型車両」導入の難しさ</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%90%E3%82%B9">バス</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A">交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BC%81%E6%A5%AD">企業</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E6%B8%88">経済</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%81%86%E3%83%BC%E3%82%93">うーん</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8D%E3%82%BF%E3%81%AB%E3%83%9E%E3%82%B8%E3%83%AC%E3%82%B9">ネタにマジレス</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">バスボディメーカーは西工の撤退、日野といすゞの合弁と縮小一途だっただけに、増産は容易でないだろう。インバウンド需要は想定外だったろう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/buhikun/20170612#bookmark-339945743"><span class="datetime-body">2017/06/12 19:57</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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