東名高速事故 バス会社社長が語る「新型車両」導入の難しさ

この事故で、乗用車を運転していた男性は死亡。バスには当時、運転士、乗務員を含む47人が乗車。そのうち、男女計6人が腕や胸の骨折。頭部打撲の男性運転手を含む39人が軽傷を負った。 事故をうけ、東神観光バスは10日午後8時30分に緊急リリースを発表した。事故の詳細が書かれている。 ①午前5時27分に点呼・車両点検後、出庫。 ②午前6時21分に乗降地（愛知県八幡町）に到着・現地に待機。 ③午前7時01分に客様（上宿旅友の会）に御乗車いただき、出発。 ④午前7時20分頃、東名高速・豊川インターチェンジから入る。この際に法規に従い、ガイドがシートベルト着用案内と点検を実施。 ⑤午前7時29分、当該地点に差し掛かったところで、対向車線より乗用車が中央分離帯を越えて突入し、バスと衝突。同時に衝突記録データが動画と共に、弊社運行管理部のパソコンにアラーム。 ⑥午前8時に弊社管理職及び契約事故調査会社が現地

[poko_pen]

インバウンドで新型バスの奪い合いだけでなく、ドライバーも不足していて物も人も足りていない状況なんだよね。新型のバスはフレーム構造がしっかりしているから、あのように飛んできても耐えられた可能性が高い

[filinion]

新型バスが高額で導入が難しい…って話かと思ったら、生産が追いついてなくて争奪戦になってると。いいこと…なんだろうか。機会損失だよなあ。

[hugie]

ドラレコだけと言ってる人もいるけど、こんな風( https://twitter.com/MasaK962/status/873707003247435777 )に新型の新品の、安全性の高い車体だったからこの被害で済んだと主張してる人もいるね。

[buhikun]

バスボディメーカーは西工の撤退、日野といすゞの合弁と縮小一途だっただけに、増産は容易でないだろう。インバウンド需要は想定外だったろう。

[cl-gaku]

リリースの内容が完璧すぎる／2月に導入ってめっちゃ新車だったんだな…

[hammam]

今回の事故で役に立ったのはドラレコだけじゃん

[MyPLB]

2017年ころから、インバウンド増加や東京五輪決定などの影響で新型バスが発表されるたびに、各社から申し込みが殺到します。なかなか供給が追いつかないことは業界全体の課題でもあるかと思います

[aquos12345]

安全基準を高めにして、付いてこれない事業者は退出してもらった方がいい。零細で法令守れない会社は安全を軽視するから。

[KariumNitrate]

そんな貴重なバスだったのか。これは今後の商売の機会損失も大きそう。賠償できるんだろうか。

[kaos2009]

供給不足

[littleumbrellas]

“インバウンド増加や東京五輪決定などの影響で新型バスが発表されるたびに、各社から申し込みが殺到します。なかなか供給が追いつかないことは業界全体の課題でもあるかと思います”

[taron]

いま、バスの新車は、需要に供給が追いついてない状況と。一方で、各種の安全装備で、新しいバスの安全性は上がっていると。利用するなら、新車を積極的に導入している会社にしましょうってことだな。