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当時の国鉄の事情により横須賀線電車を品鶴線(新川崎)経由にしたから、東海道線(川崎)経由とどちらでも通行可能とした、ってことなんだっけ
b4takashi のブックマーク 2017/06/19 10:20
品川駅・鶴見駅間を含むJR定期における途中下車区間の謎 - xckb的雑記帳当時の国鉄の事情により横須賀線電車を品鶴線(新川崎)経由にしたから、東海道線(川崎)経由とどちらでも通行可能とした、ってことなんだっけ2017/06/19 10:20
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xckb.hatenablog.com2017/06/18
さて、先日から私を悩ませていた、JR東日本にまつわる不思議な現象にやっと解決がついたため、少しまとめてみたい。私は鶴見に引っ越してきて何年も経ち、ずっと品川駅・鶴見駅間を含む定期で通勤しているのだが...
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当時の国鉄の事情により横須賀線電車を品鶴線(新川崎)経由にしたから、東海道線(川崎)経由とどちらでも通行可能とした、ってことなんだっけ
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品川駅・鶴見駅間を含むJR定期における途中下車区間の謎 - xckb的雑記帳
さて、先日から私を悩ませていた、JR東日本にまつわる不思議な現象にやっと解決がついたため、少しまとめてみたい。私は鶴見に引っ越してきて何年も経ち、ずっと品川駅・鶴見駅間を含む定期で通勤しているのだが...
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