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この記事と共に同じサイトの「LCCピーチの車いす搭乗問題の進展、2/27関空で実地検証と協議」(https://goo.gl/i1RGnG)を読んでほしい。このやり方こそバリアフリーを広げる穏健で効果的な方法と思う。件の事件と比較したい。
the_sun_also_rises のブックマーク 2017/06/29 13:49
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kurumaisyu.exblog.jp2017/06/28
ピーチの使用機体"エアバスA320"のドア数は２、CAは４人。 非常時にはドアに各１人必要なので、介助出来るのは２人。 従って「同時に搭乗出来る自力脱出の出来ない人は２名」となります。
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この記事と共に同じサイトの「LCCピーチの車いす搭乗問題の進展、2/27関空で実地検証と協議」(https://goo.gl/i1RGnG)を読んでほしい。このやり方こそバリアフリーを広げる穏健で効果的な方法と思う。件の事件と比較したい。
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ボーディングブリッジの無い空港での車いすの飛行機搭乗降 | どこにでも行こう車イス
ピーチの使用機体"エアバスA320"のドア数は２、CAは４人。 非常時にはドアに各１人必要なので、介助出来るのは２人。 従って「同時に搭乗出来る自力脱出の出来ない人は２名」となります。
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