両方ともF404単発なので、T-38の原型のF-5からF-20への進化と被るんだよね。メーカーも設計も空力特性も全く違うのに

daishi_n のブックマーク 2017/09/21 19:56

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/344666727/comment/daishi_n" data-user-id="daishi_n" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/78498" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/78498" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F78498" data-user-icon="/users/daishi_n/profile.png">米空軍次期練習機選定、ボーイングとKAIの「譲れない戦い」とは　T-Xまもなく決着へ | 乗りものニュース</a><br><p style="clear: left">両方ともF404単発なので、T-38の原型のF-5からF-20への進化と被るんだよね。メーカーも設計も空力特性も全く違うのに</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/daishi_n/20170921#bookmark-344666727"><span class="datetime-body">2017/09/21 19:56</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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