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運送業界あるある。自社便の利益率と傭車差益率とか積載の問題。なんか上手くいってないみたいで、今年も年末の地獄絵図は不可避のようだ。
kissuijp のブックマーク 2017/09/19 09:50
ヤマト、委託業者が怒りの告発…一方的に「明日から来なくていい」、かえって労働長時間化[物流]運送業界あるある。自社便の利益率と傭車差益率とか積載の問題。なんか上手くいってないみたいで、今年も年末の地獄絵図は不可避のようだ。2017/09/19 09:50
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biz-journal.jp2017/09/16
10月1日より、宅急便の値上げをするヤマト運輸。荷物量を抑制し、労働現場への負担を軽減し「働き方改革」につなげることが目的だ。だが今年度、約8000万個減らす計画だった荷物量を、3600万個の削減へと半分以下...
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ヤマト、委託業者が怒りの告発…一方的に「明日から来なくていい」、かえって労働長時間化
10月1日より、宅急便の値上げをするヤマト運輸。荷物量を抑制し、労働現場への負担を軽減し「働き方改革」につなげることが目的だ。だが今年度、約8000万個減らす計画だった荷物量を、3600万個の削減へと半分以下...
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