排ガス規制対応＆LED化し、熊本工場生産か。遠い将来的には日本独自枠の50ccは途上国などの交通事情がよくなれば消える運命かも。110ccが125ccにアップして、グローバル化という潮流が来る可能性があるような気がする。

CAX のブックマーク 2017/10/21 11:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/346578215/comment/CAX" data-user-id="CAX" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/194020" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/194020" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F194020" data-user-icon="/users/CAX/profile.png">ホンダの新型スーパーカブは何が進化したか</a><br><p style="clear: left">排ガス規制対応＆LED化し、熊本工場生産か。遠い将来的には日本独自枠の50ccは途上国などの交通事情がよくなれば消える運命かも。110ccが125ccにアップして、グローバル化という潮流が来る可能性があるような気がする。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/CAX/20171021#bookmark-346578215"><span class="datetime-body">2017/10/21 11:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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ホンダの新型スーパーカブは何が進化したか

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