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一方、アクアラインがもたらす恩恵は地域によって濃淡が分かれる。千葉県南部の館山市や鴨川市など安房地域の16年の宿泊客数は181万9000人。アクアラインの料金引き下げ前の08年に比べて1割減った
kechack のブックマーク 2017/12/18 18:27
東京湾アクアライン20年 成長性と課題は - 日本経済新聞一方、アクアラインがもたらす恩恵は地域によって濃淡が分かれる。千葉県南部の館山市や鴨川市など安房地域の16年の宿泊客数は181万9000人。アクアラインの料金引き下げ前の08年に比べて1割減った2017/12/18 18:27
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www.nikkei.com2017/12/18
川崎市と千葉県木更津市を結ぶ東京湾アクアラインが開通してから、18日で20年。2009年の通行料金引き下げを機に通行量が増加し、首都圏のヒトやモノを運ぶ動脈として成長しつつある。総工費1兆4400億円の「海の道...
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一方、アクアラインがもたらす恩恵は地域によって濃淡が分かれる。千葉県南部の館山市や鴨川市など安房地域の16年の宿泊客数は181万9000人。アクアラインの料金引き下げ前の08年に比べて1割減った
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東京湾アクアライン20年 成長性と課題は - 日本経済新聞
川崎市と千葉県木更津市を結ぶ東京湾アクアラインが開通してから、18日で20年。2009年の通行料金引き下げを機に通行量が増加し、首都圏のヒトやモノを運ぶ動脈として成長しつつある。総工費1兆4400億円の「海の道...
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