道半ばも半ばではあるが、それでも先日の元相談役の時よりは前進したと思いたい。人ではなくシステムに原因を求める事は安全の第一歩だ。飛行機の管制も事故を起こしてから聞き間違いのない工夫をする様になった

koinobori のブックマーク 2017/12/27 23:05

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/352824968/comment/koinobori" data-user-id="koinobori" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11685.html" data-original-href="https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11685.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.westjr.co.jp%2Fpress%2Farticle%2F2017%2F12%2Fpage_11685.html" data-user-icon="/users/koinobori/profile.png">「のぞみ34号」で異常を感じたにもかかわらず運転を継続させたことについて ：JR西日本</a><br><p style="clear: left">道半ばも半ばではあるが、それでも先日の元相談役の時よりは前進したと思いたい。人ではなくシステムに原因を求める事は安全の第一歩だ。飛行機の管制も事故を起こしてから聞き間違いのない工夫をする様になった</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/koinobori/20171227#bookmark-352824968"><span class="datetime-body">2017/12/27 23:05</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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