"「バス事業は３０～４０％の黒字路線で残りの赤字路線を維持…黒字路線に新規参入されれば赤字が膨らみ、全体を維持できなくなる」""新路線が開設された場合…両備バス、岡電バス共に４割超の減収が見込まれる"

izayuke_tarokaja のブックマーク 2018/02/10 15:52

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/357383852/comment/izayuke_tarokaja" data-user-id="izayuke_tarokaja" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sanyonews.jp/article/666232" data-original-href="https://www.sanyonews.jp/article/666232" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sanyonews.jp%2Farticle%2F666232" data-user-icon="/users/izayuke_tarokaja/profile.png">両備ＨＤがバス３１路線廃止届　背景に過当競争 状況次第で撤回も：山陽新聞デジタル｜さんデジ</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%90%E3%82%B9">バス</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%B2%A1%E5%B1%B1">岡山</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%B5%8C%E5%96%B6">経営</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">&quot;「バス事業は３０～４０％の黒字路線で残りの赤字路線を維持…黒字路線に新規参入されれば赤字が膨らみ、全体を維持できなくなる」&quot;&quot;新路線が開設された場合…両備バス、岡電バス共に４割超の減収が見込まれる&quot;</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/izayuke_tarokaja/20180210#bookmark-357383852"><span class="datetime-body">2018/02/10 15:52</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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