こ、濃い! この逆台形の貨車、京葉線でも見かけるけど、何積んでるんだろ/貨車引いてる機関車は、エンジン音が明らかに客車と違うのでめっさモビルアーマー感ある。

rosaline のブックマーク 2018/02/10 17:15

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/357441285/comment/rosaline" data-user-id="rosaline" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/toyokeizai.net/articles/-/207711" data-original-href="https://toyokeizai.net/articles/-/207711" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftoyokeizai.net%2Farticles%2F-%2F207711" data-user-icon="/users/rosaline/profile.png">川崎-熊谷を縦断！JR唯一｢石炭列車｣の全貌</a><br><p style="clear: left">こ、濃い! この逆台形の貨車、京葉線でも見かけるけど、何積んでるんだろ/貨車引いてる機関車は、エンジン音が明らかに客車と違うのでめっさモビルアーマー感ある。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/rosaline/20180210#bookmark-357441285"><span class="datetime-body">2018/02/10 17:15</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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川崎-熊谷を縦断！JR唯一｢石炭列車｣の全貌

toyokeizai.net2018/02/10

神奈川、東京、埼玉と首都圏を縦断するルートで、石炭を運ぶ貨物列車が1日1本だけ走っている。じつは全国のJRでも石炭列車は今やこの1本だけという鉄道遺産的な列車である。昭和の戦後まで、旧国鉄では数多くの...

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