過疎による路線廃止ではなく、参入自由化による過当競争による赤字路線の整理であると。市場原理主義の観点ではこの廃止路線にまた別の業者が参入するということになるのかな？

hietaro のブックマーク 2018/02/19 05:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/358473556/comment/hietaro" data-user-id="hietaro" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sanyonews.jp/article/666461" data-original-href="https://www.sanyonews.jp/article/666461" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sanyonews.jp%2Farticle%2F666461" data-user-icon="/users/hietaro/profile.png">地域交通網維持に早急な議論を　両備ＨＤ会長「法改正が必要」：山陽新聞デジタル｜さんデジ</a><br><p style="clear: left">過疎による路線廃止ではなく、参入自由化による過当競争による赤字路線の整理であると。市場原理主義の観点ではこの廃止路線にまた別の業者が参入するということになるのかな？</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hietaro/20180219#bookmark-358473556"><span class="datetime-body">2018/02/19 05:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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