現行のジェットフォイル(運行は継続予定)よりも所要時間は延びるみたいだけど、それよりも輸送力を増やすという選択は、LCC隆盛の現代における経営判断としてアリだと思う。／流石にもう国内メーカーは使わないね。

Jcm のブックマーク 2018/03/07 03:28

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/359644394/comment/Jcm" data-user-id="Jcm" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/79872" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/79872" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F79872" data-user-icon="/users/Jcm/profile.png">日韓航路に新型高速船　豪オースタル社の三胴船導入　JR九州高速船 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%88%B9">船</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%9B%BD%E9%9A%9B">国際</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%81%93%E8%B7%AF%E3%83%BB%E4%BA%A4%E9%80%9A">道路・交通</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%9F%93%E5%9B%BD">韓国</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BC%81%E6%A5%AD%E3%83%BB%E7%B5%8C%E5%96%B6%E3%83%BB%E3%83%93%E3%82%B8%E3%83%8D%E3%82%B9">企業・経営・ビジネス</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E6%8A%80%E8%A1%93">技術</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%87%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%B3">デザイン</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">現行のジェットフォイル(運行は継続予定)よりも所要時間は延びるみたいだけど、それよりも輸送力を増やすという選択は、LCC隆盛の現代における経営判断としてアリだと思う。／流石にもう国内メーカーは使わないね。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Jcm/20180307#bookmark-359644394"><span class="datetime-body">2018/03/07 03:28</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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