既成の道路の上を使え、新たな用地買収の手間を大幅に削減できるから現在有るゆいレール（モノレール）の延伸をもっと積極的に推進して、北部の美ら海水族館まで繋げればいいのでは？と思うのです。

photokuri のブックマーク 2018/04/25 06:48

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/362889661/comment/photokuri" data-user-id="photokuri" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.okinawatimes.co.jp/articles/-/242154" data-original-href="https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/242154" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.okinawatimes.co.jp%2Farticles%2F-%2F242154" data-user-icon="/users/photokuri/profile.png">沖縄鉄軌道計画を「骨太の方針」に　県が初要請へ | 沖縄タイムス＋プラス</a><br><p style="clear: left">既成の道路の上を使え、新たな用地買収の手間を大幅に削減できるから現在有るゆいレール（モノレール）の延伸をもっと積極的に推進して、北部の美ら海水族館まで繋げればいいのでは？と思うのです。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/photokuri/20180425#bookmark-362889661"><span class="datetime-body">2018/04/25 06:48</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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