「13人の熟練工が手作りするため1日3台を生産するのが限界だった」割と最近で9台と聞いたと思う。全然量産化できていない。

自動車

aya_momo のブックマーク 2018/05/02 09:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/363329993/comment/aya_momo" data-user-id="aya_momo" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.sbbit.jp/article/cont1/34844" data-original-href="https://www.sbbit.jp/article/cont1/34844" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.sbbit.jp%2Farticle%2Fcont1%2F34844" data-user-icon="/users/aya_momo/profile.png">トヨタは水素ビジネスの「オワコン化」を防げるか 低コスト燃料電池車（FCV）の勝算</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A">自動車</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「13人の熟練工が手作りするため1日3台を生産するのが限界だった」割と最近で9台と聞いたと思う。全然量産化できていない。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/aya_momo/20180502#bookmark-363329993"><span class="datetime-body">2018/05/02 09:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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