初代リーフの初期モデルは実質100kmしか走れないし高速充電でも30分必要だった。新リーフは改善して400kmだというが実質200km程度。それに大容量の電池になったら結局充電時間も伸びて1時間かかる。超高速充電が必要。

a1ue0 のブックマーク 2018/05/15 02:17

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/364122266/comment/a1ue0" data-user-id="a1ue0" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.gizmodo.jp/2018/05/tesla-62.html" data-original-href="https://www.gizmodo.jp/2018/05/tesla-62.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.gizmodo.jp%2F2018%2F05%2Ftesla-62.html" data-user-icon="/users/a1ue0/profile.png">トヨタの向こうを張ったTeslaの赤字が止まらない</a><br><p style="clear: left">初代リーフの初期モデルは実質100kmしか走れないし高速充電でも30分必要だった。新リーフは改善して400kmだというが実質200km程度。それに大容量の電池になったら結局充電時間も伸びて1時間かかる。超高速充電が必要。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/a1ue0/20180515#bookmark-364122266"><span class="datetime-body">2018/05/15 02:17</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！

トヨタの向こうを張ったTeslaの赤字が止まらない

www.gizmodo.jp2018/05/14

Tesla（テスラ）のキャッシュバーンが止まりません。高い不良率の噂が後を絶たず、幹部が続々と辞め、町工場に不良パーツが山積みの写真が報じられ、車1台売るごとに出る赤字は150万円以上とも200万円以上とも見...

436 人がブックマーク・119 件のコメント

他のコメントを読む

＼コメントがサクサク読めるアプリです／

はてなブックマーク

トヨタの向こうを張ったTeslaの赤字が止まらない

はてなブックマーク

公式Twitter

はてなのサービス