潜在需要を含む十分な地点間需要/ユニットコスト、ユニットレベニューの管理(＝収益性の構築/ユニットコストを下げる典型的な方策/折り返し時間の短縮・深夜時間の運航によって機材稼働を上げる/乗員の乗務効率を上げ

コ航空

MyPLB のブックマーク 2018/05/21 11:08

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/364517052/comment/MyPLB" data-user-id="MyPLB" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/news.mynavi.jp/article/20180521-jal/" data-original-href="https://news.mynavi.jp/article/20180521-jal/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fnews.mynavi.jp%2Farticle%2F20180521-jal%2F" data-user-icon="/users/MyPLB/profile.png">JAL長距離LCCは業界地図を塗り替えるのか?</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%82%B3%E8%88%AA%E7%A9%BA">コ航空</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">潜在需要を含む十分な地点間需要/ユニットコスト、ユニットレベニューの管理(＝収益性の構築/ユニットコストを下げる典型的な方策/折り返し時間の短縮・深夜時間の運航によって機材稼働を上げる/乗員の乗務効率を上げ</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/MyPLB/20180521#bookmark-364517052"><span class="datetime-body">2018/05/21 11:08</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

このブックマークにはスターがありません。
最初のスターをつけてみよう！