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6車線に対応できる構造にもかかわらず、いったん4車線で開通してから二度手間かけて6車線化するのは、どういうメリットがあったのか、説明してほしかったなぁ。
Knoa のブックマーク 2018/08/12 13:47
新東名の静岡区間、6車線に 国交省が事業許可 残りの区間も調査へ | 乗りものニュース6車線に対応できる構造にもかかわらず、いったん4車線で開通してから二度手間かけて6車線化するのは、どういうメリットがあったのか、説明してほしかったなぁ。2018/08/12 13:47
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trafficnews.jp2018/08/10
新東名高速の御殿場JCT~浜松いなさJCT間145kmの6車線化について、国土交通省が事業許可を出しました。 静岡区間以外も6車線化に向け調査へ NEXCO中日本とNEXCO西日本は2018年8月10日(金)、新東名高速の御殿場J...
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新東名高速の御殿場JCT~浜松いなさJCT間145kmの6車線化について、国土交通省が事業許可を出しました。 静岡区間以外も6車線化に向け調査へ NEXCO中日本とNEXCO西日本は2018年8月10日(金)、新東名高速の御殿場J...
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