「そこで国鉄は1977（昭和52）年、基本的には直通運転を行わない計画に変更。直通運転のための線路を1本（14番線）に絞りました」

umiusi45 のブックマーク 2019/09/10 18:30

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/369273914/comment/umiusi45" data-user-id="umiusi45" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/79680" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/79680" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F79680" data-user-icon="/users/umiusi45/profile.png">東海道新幹線と東北新幹線、なぜ直通しない？　東京駅の複雑な「事情」 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E9%89%84">鉄</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">「そこで国鉄は1977（昭和52）年、基本的には直通運転を行わない計画に変更。直通運転のための線路を1本（14番線）に絞りました」</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/umiusi45/20190910#bookmark-369273914"><span class="datetime-body">2019/09/10 18:30</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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