北九州地域の経済的地位向上もあってこの路線の重要性は増しているはずなのだが、実は脆弱な部分がかなり残っている日本の社会インフラが思わぬところで足かせとして露呈するかも

bottomzlife のブックマーク 2018/08/18 10:06

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/369501283/comment/bottomzlife" data-user-id="bottomzlife" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-00000542-san-soci" data-original-href="https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180817-00000542-san-soci" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fheadlines.yahoo.co.jp%2Fhl%3Fa%3D20180817-00000542-san-soci" data-user-icon="/users/bottomzlife/profile.png">西日本豪雨　続く鉄道網の寸断　貨物列車も運休、代替輸送能力は被災前の１３％…赤字路線「廃線になるのでは」と不安（産経新聞） - Yahoo!ニュース</a><br><p style="clear: left">北九州地域の経済的地位向上もあってこの路線の重要性は増しているはずなのだが、実は脆弱な部分がかなり残っている日本の社会インフラが思わぬところで足かせとして露呈するかも</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/bottomzlife/20180818#bookmark-369501283"><span class="datetime-body">2018/08/18 10:06</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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