カートの公道での事故例が少ないから、「どういう設備にするのが一番安全性が高いのか」の分析って全然できていないような気がするのだがどうなんだろう。

Kil のブックマーク 2018/09/28 13:12

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/371812974/comment/Kil" data-user-id="Kil" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO24284280V01C17A2CR8000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24284280V01C17A2CR8000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO24284280V01C17A2CR8000%2F" data-user-icon="/users/Kil/profile.png">「公道カート」シートベルト義務化へ　国交省: 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">カートの公道での事故例が少ないから、「どういう設備にするのが一番安全性が高いのか」の分析って全然できていないような気がするのだがどうなんだろう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Kil/20180928#bookmark-371812974"><span class="datetime-body">2018/09/28 13:12</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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