“スズキは27日までに、二輪車の国内生産拠点として整備していた浜松工場を稼働し、量産を開始した。設計から製造までを一貫して行うことで生産効率の向上を図り、赤字体質が続いていた二輪車事業の改善を目指す。”

hozho のブックマーク 2018/09/28 11:10

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/371840083/comment/hozho" data-user-id="hozho" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/546239.html" data-original-href="http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/546239.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=http%3A%2F%2Fwww.at-s.com%2Fnews%2Farticle%2Feconomy%2Fshizuoka%2F546239.html" data-user-icon="/users/hozho/profile.png">スズキ浜松工場を稼働　二輪車拠点、生産効率化へ｜静岡新聞アットエス</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%B9%3E%E3%81%B8%E3%83%BC">ニュース>へー</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%B8%96%E4%BF%97%3E%E4%BC%81%E6%A5%AD">世俗>企業</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%B8%96%E4%BF%97%3E%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%95%E3%83%A9">世俗>インフラ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E4%BA%A4%E9%80%9A%3E%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E">交通>クルマ</a>]</li><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E5%A0%B4%E6%89%80%3E%E6%9D%B1%E6%B5%B7%3E%E9%9D%99%E5%B2%A1">場所>東海>静岡</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">“スズキは27日までに、二輪車の国内生産拠点として整備していた浜松工場を稼働し、量産を開始した。設計から製造までを一貫して行うことで生産効率の向上を図り、赤字体質が続いていた二輪車事業の改善を目指す。”</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/hozho/20180928#bookmark-371840083"><span class="datetime-body">2018/09/28 11:10</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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