中国に技術売り渡した段階でこうなるのは見えてた。各jrは車両メーカーを子会社化してるし。日立みたいに海外とかで手広くやれないと先細りやろなぁ。

Normalmode のブックマーク 2018/10/31 07:21

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/373442966/comment/Normalmode" data-user-id="Normalmode" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20181030/k10011692001000.html" data-original-href="https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181030/k10011692001000.html" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww3.nhk.or.jp%2Fnews%2Fhtml%2F20181030%2Fk10011692001000.html" data-user-icon="/users/Normalmode/profile.png">川崎重工 不振の鉄道車両事業からの撤退も選択肢に | NHKニュース</a><br><p style="clear: left">中国に技術売り渡した段階でこうなるのは見えてた。各jrは車両メーカーを子会社化してるし。日立みたいに海外とかで手広くやれないと先細りやろなぁ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/Normalmode/20181031#bookmark-373442966"><span class="datetime-body">2018/10/31 07:21</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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