仕様削減で全体としての利便性を上げる、というのはエンジニアリングとしてあるべき姿の一つだよね。見習いたい。

el-condor のブックマーク 2019/02/04 12:40

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4664104192897701441/comment/el-condor" data-user-id="el-condor" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/83166" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/83166" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F83166" data-user-icon="/users/el-condor/profile.png">スマートIC、急速普及の背後に「ゲートで一旦停止」の理由 いまや全国110か所超 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/car">car</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">仕様削減で全体としての利便性を上げる、というのはエンジニアリングとしてあるべき姿の一つだよね。見習いたい。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/el-condor/20190204#bookmark-4664104192897701441"><span class="datetime-body">2019/02/04 12:40</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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