金山（神宮前）と枇杷島分岐点間の複々線化は難しいか。ダイヤが乱れたときの、影響範囲が小さくなって、回復は早まりそう。

社会

kazyee のブックマーク 2019/03/26 10:17

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4666394896813962434/comment/kazyee" data-user-id="kazyee" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/trafficnews.jp/post/84690" data-original-href="https://trafficnews.jp/post/84690" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftrafficnews.jp%2Fpost%2F84690" data-user-icon="/users/kazyee/profile.png">名鉄名古屋駅、線路4線化へ 「忙しい」現在の線路2本から倍増 | 乗りものニュース</a><ul class="comment-tag" style="list-style: none; margin: 0px;"><li style="float: left">[<a href="https://b.hatena.ne.jp/q/%E7%A4%BE%E4%BC%9A">社会</a>]</li></ul><br><p style="clear: left">金山（神宮前）と枇杷島分岐点間の複々線化は難しいか。ダイヤが乱れたときの、影響範囲が小さくなって、回復は早まりそう。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/kazyee/20190326#bookmark-4666394896813962434"><span class="datetime-body">2019/03/26 10:17</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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