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ディスクブレーキの場合、ブレーキの制動力はハブ側で発生し、スポークを介してタイヤまで伝えるので、スポーク数を減らすことができません。 最近の完組だと、フロント16本とか18本が主流でしたが、ディスクブレーキ
maturi のブックマーク 2019/04/18 23:36
【アンケート結果】ディスクブレーキ車とキャリパーブレーキ車、どっちを買うべき?どっちを買いたい?ディスクブレーキの場合、ブレーキの制動力はハブ側で発生し、スポークを介してタイヤまで伝えるので、スポーク数を減らすことができません。 最近の完組だと、フロント16本とか18本が主流でしたが、ディスクブレーキ2019/04/18 23:36
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roadbike-navi.xyz2019/04/18
どちらも僅差ですが、ディスクブレーキ車に気持ちが傾いている人がわずかながら多いことになります。 業界の動向 FELT(フェルト) 2019年モデル VR2[カーボンフレーム][ロードバイク・ロードレーサー] 前にもご紹...
1 人がブックマーク・1 件のコメント
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ディスクブレーキの場合、ブレーキの制動力はハブ側で発生し、スポークを介してタイヤまで伝えるので、スポーク数を減らすことができません。 最近の完組だと、フロント16本とか18本が主流でしたが、ディスクブレーキ
maturi のブックマーク 2019/04/18 23:36
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【アンケート結果】ディスクブレーキ車とキャリパーブレーキ車、どっちを買うべき?どっちを買いたい?
roadbike-navi.xyz2019/04/18
どちらも僅差ですが、ディスクブレーキ車に気持ちが傾いている人がわずかながら多いことになります。 業界の動向 FELT(フェルト) 2019年モデル VR2[カーボンフレーム][ロードバイク・ロードレーサー] 前にもご紹...
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