【アンケート結果】ディスクブレーキ車とキャリパーブレーキ車、どっちを買うべき？どっちを買いたい？

どちらも僅差ですが、ディスクブレーキ車に気持ちが傾いている人がわずかながら多いことになります。 業界の動向 FELT(フェルト) 2019年モデル VR2[カーボンフレーム][ロードバイク・ロードレーサー] 前にもご紹介いたしましたが、北米での新車販売の7割は、ディスクブレーキ車だということです。 https://roadbike-navi.xyz/archives/5200 勝手な印象ですが、アメリカ人とかディスクブレーキが好きそうな気がします。 ロードだけでなくＭＴＢの普及も考えると、北米だとディスクブレーキに対して取り入れやすい環境なのかもしれません。 ただあくまでも新車販売の話なので、ロード全体の普及率としてどうなのかはわかりません。 多くの人は新車を買うのではなく、今まで持っていたロードバイクに乗っているはずですので。 2019年モデルのスペシャライズドは、ほぼディスクブレーキと

[maturi]

ディスクブレーキの場合、ブレーキの制動力はハブ側で発生し、スポークを介してタイヤまで伝えるので、スポーク数を減らすことができません。 最近の完組だと、フロント16本とか18本が主流でしたが、ディスクブレーキ