烏丸線は開削工法で最終的に刷毛で彫ったと言われるくらいに出たので東西線はありえん深くをシールド工法で全て無視したというのは有名な話。ただこの2線でお金が尽きたので環状線は無理。

naga_yamas のブックマーク 2019/04/25 23:19

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4667822095608381442/comment/naga_yamas" data-user-id="naga_yamas" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1341459" data-original-href="https://togetter.com/li/1341459" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Ftogetter.com%2Fli%2F1341459" data-user-icon="/users/naga_yamas/profile.png">京都に環状路線があれば儲かって渋滞緩和も出来るのに何故しない？ そこには京都特有の土地事情があった</a><br><p style="clear: left">烏丸線は開削工法で最終的に刷毛で彫ったと言われるくらいに出たので東西線はありえん深くをシールド工法で全て無視したというのは有名な話。ただこの2線でお金が尽きたので環状線は無理。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/naga_yamas/20190425#bookmark-4667822095608381442"><span class="datetime-body">2019/04/25 23:19</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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