"大都市と接する立地"。京都と大津の市境と、他の2例とでは性格を異にすると思う。仙台と山形は鉄道、福岡と佐賀は国道こそ通じているけど、実質的に山地で接しているだけ。

songanman のブックマーク 2019/08/26 19:00

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4668713686524342594/comment/songanman" data-user-id="songanman" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO44581250Z00C19A5ML0000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO44581250Z00C19A5ML0000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO44581250Z00C19A5ML0000%2F" data-user-icon="/users/songanman/profile.png">隣の大都市と補完　山形・大津・佐賀市の活性化策 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">&quot;大都市と接する立地&quot;。京都と大津の市境と、他の2例とでは性格を異にすると思う。仙台と山形は鉄道、福岡と佐賀は国道こそ通じているけど、実質的に山地で接しているだけ。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/songanman/20190826#bookmark-4668713686524342594"><span class="datetime-body">2019/08/26 19:00</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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