救難にはヘリが定石。世界初の電動VTOL路線開通を目指しては。低環境負荷，短距離，航路に民家が無いなど好条件。

yoko-hirom のブックマーク 2019/05/23 13:38

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4669069930788863266/comment/yoko-hirom" data-user-id="yoko-hirom" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/this.kiji.is/503755508869448801" data-original-href="https://this.kiji.is/503755508869448801" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fthis.kiji.is%2F503755508869448801" data-user-icon="/users/yoko-hirom/profile.png">富士山登山鉄道で構想策定、山梨　2年後めどにルート案など ｜ 共同通信</a><br><p style="clear: left">救難にはヘリが定石。世界初の電動VTOL路線開通を目指しては。低環境負荷，短距離，航路に民家が無いなど好条件。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/yoko-hirom/20190523#bookmark-4669069930788863266"><span class="datetime-body">2019/05/23 13:38</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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