今後、間違いなく需要は減少するし、今は過渡期かと思う。東京港を拡張してもコスパが悪いので、他の港を開拓する方がいい。日経は基本的に既得権益者に寄り添うからこういう論法なんだろうが

TakamoriTarou のブックマーク 2019/06/23 18:26

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4670521581699910658/comment/TakamoriTarou" data-user-id="TakamoriTarou" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXMZO46463630S9A620C1EA1000/" data-original-href="https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46463630S9A620C1EA1000/" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fwww.nikkei.com%2Farticle%2FDGXMZO46463630S9A620C1EA1000%2F" data-user-icon="/users/TakamoriTarou/profile.png">東京港、物流パンク寸前　トラック渋滞が慢性化 - 日本経済新聞</a><br><p style="clear: left">今後、間違いなく需要は減少するし、今は過渡期かと思う。東京港を拡張してもコスパが悪いので、他の港を開拓する方がいい。日経は基本的に既得権益者に寄り添うからこういう論法なんだろうが</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/TakamoriTarou/20190623#bookmark-4670521581699910658"><span class="datetime-body">2019/06/23 18:26</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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