なんでJR北扱いかつここに駅を作ることになったんだろ（トラブル対策で青函トンネルの近くに駅が必要との判断？）／元々津軽海峡線の駅で、その頃からJR北の管轄だった。なるほど。

asakura-t のブックマーク 2019/06/26 14:42

<blockquote class="hatena-bookmark-comment"><a class="comment-info" href="https://b.hatena.ne.jp/entry/4670597744970349634/comment/asakura-t" data-user-id="asakura-t" data-entry-url="https://b.hatena.ne.jp/entry/s/bunshun.jp/articles/-/12474" data-original-href="https://bunshun.jp/articles/-/12474" data-entry-favicon="https://cdn-ak2.favicon.st-hatena.com/64?url=https%3A%2F%2Fbunshun.jp%2Farticles%2F-%2F12474" data-user-icon="/users/asakura-t/profile.png">利用客1日60人だけ!?　新幹線イチの秘境駅「奥津軽いまべつ」には何がある？ | 文春オンライン</a><br><p style="clear: left">なんでJR北扱いかつここに駅を作ることになったんだろ（トラブル対策で青函トンネルの近くに駅が必要との判断？）／元々津軽海峡線の駅で、その頃からJR北の管轄だった。なるほど。</p><a class="datetime" href="https://b.hatena.ne.jp/asakura-t/20190626#bookmark-4670597744970349634"><span class="datetime-body">2019/06/26 14:42</span></a></blockquote><script src="https://b.st-hatena.com/js/comment-widget.js" charset="utf-8" async></script>

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